Die coolsten supercars sozialistischen Länder

Wenn es um supercars kommt, denken Sie daran das letzte, was - ist die Sowjetunion und die sozialistischen Länder. Trotzdem und freundliche Rallye und Ringrennen und sogar Quer - war es hinter dem „Eisernen Vorhang“. Obwohl am häufigsten in den Turnieren von Maschinen besucht, die nicht im sozialistischen Lager und diese gewesen sein soll Mittelmotor-Supersportwagen.

Die coolsten supercars sozialistischen Länder

1. Skoda 110 Super Sport

Die coolsten supercars sozialistischen Länder

Eine der luxuriösesten Prototypen, die im Jahr 1969 die Entwicklung begann und ein Jahr später beendet. Die Maschine hat eine riesige Menge an Innovation in den Jahren aufgenommen. Obwohl es nicht sehr leistungsstarken Motor, hat es eine hervorragende Aerodynamik und das geringe Gewicht, so dass es Wunder auf der Strecke zu tun.

2. Dacia MD 87

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Das Auto, von dem Ingenieure entworfen Nikolai Kosmesku, die sehr viel von den amerikanischen „Mustangs“ während einer seiner Reisen beeindruckt. Es soll beachtet werden, dass auch das Auto nach Übersee Kollegen ähnlich, wenn auch remote.

3. Melkus RS 1000

Die coolsten supercars sozialistischen Länder

Das Auto war eine der am schnellsten, die jemals auf dem Gebiet des sozialistischen Lagers gemacht. Die Maschine verfügt über extrem geringes Gewicht und eine hervorragende Aerodynamik, mit der sie auch auf dem Hubraum von 100 Litern. Es könnte eine Geschwindigkeit von 210 km / h erreichen. Aus dem Auto in Ost-Deutschland und war es wert, muss beachtet werden, eine Menge Geld.

4. fso Stratopolonez

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Das Auto, das Gerüchten zufolge in irgendeiner Art und Weise undenkbar in die Sowjetunion importiert vorgenommen wurden auf der Grundlage von Lancia Stratos. Gerüchten zufolge, die um die Probe zu gehen, hat das Auto in dem Land, den Sohn des Ministerrats Vorsitzenden des NDP Yarashevich Peter Andrew gebracht, der ein großer Fan von Renn war.

5. ZAZ Rep ORF-Mobil

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Wer komisch sein wird. Doch trotz aller Klischees, nämlich Estland am Ende des XX Jahrhunderts war die Schmiede des interessantesten und Radical der Sowjetunion. Es war dort, dass hier diese Tavria entworfen wurde, die, wenn die Motorleistung von 140 PS mit einer Masse von nur 800 kg hatte. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion langen Prototyp Niemand brauchte Zeit, aber schließlich in der Sammlung des estnischen Museum Motosportivnogo fiel.

6. US 0290 "Orange-1"

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Das Auto, auf der Grundlage von Tavria US-Experten aufgebaut. Das Original bleibt in der Tat ein wenig etwas im Auto. Fast alle Teile, auch die Türen und die Windschutzscheibe für Sportmodelle wurden von Grund auf neu gemacht. Am Ende kamen 180 PS ein gutes Monster auf vazovskaya Motorleistung. Das Auto wurde in der einzigen Kopie erstellt und ist nicht auf den heutigen Tag erhalten geblieben.

7. Aleko 141CR

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ein Auto Mitte Rallye mit Hinterradantrieb, Rohrrahmen und Kunststoffplatten auf sie. Das Auto wurde im Jahr 1988 erstellt. Ich fuhr das Auto zum hochtourigen Motor UZAM-412 mit 175 PS. Höchstgeschwindigkeit prospektive Probe betrug 200 km / h, die zu der Zeit ein sehr gutes Ergebnis war.

8. VAZ-29081/29084

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Zwangssowjetischen gemacht Auto, das durch den Erfolg vor allem estnischer Designer inspiriert. Modell 1986 veröffentlicht. Power-Maschine Motor betrug 150 Liter. a. In Zukunft wollte die Kraft des Sports „runner“ Designer für alle 300 „Pferde“ bringen, aber leider schon dieses Ding, und hat es nicht geschafft.

9. Lada EVA

Für sowjetische Jugendliche ab 80 Jahren des letzten Jahrhunderts war dieses Auto das gleiche als Jugendliche im Westen Lamborghini Countach. Die Maschine hatte einen leistungsstarken 350-PS-Motor, bis zu 100 km / h in 7 Sekunden und hat in einer Reihe von Turnieren teilgenommen, wo gut hat sich gezeigt, obwohl nie in der Lage zuerst zu kommen.