Sowjetische Autoindustrie

• Die sowjetische Automobilindustrie

Sowjetische Autoindustrie

weniger und weniger häufig in der großen sowjetischen Autoindustrie auf der ganzen Welt.

Welcher Junge 70er und 80er Jahre konnte sich nicht erinnern 685 th KAVZ? Angeboten in Kurgan Bus Anlage im Zeitraum 1971-1986. Denken Sie daran, den wunderbaren Mechanismus zum Öffnen und Schließen der Türen?

Sowjetische Autoindustrie

Die Probe stieß ich auf im Dorf Yurino, die Republik Mari El. Er wurde am Ufer der Wolga steht, so scheint es, im Jahr 2006.

Sowjetische Autoindustrie

-Slot 672 in Yerevan 2014. Lebhafter Bus, mit „Glasdach“. 1967-1989 Jahre in Pawlowsk Bus Fabrik hergestellt.

Sowjetische Autoindustrie

Vielleicht die Masse Bus LIAZ-677, ein seltener Vogel heutigen Straßen. Doch nach wie vor auftritt. Ich erfasst diese in Murmansk im Jahr 2009.

Sowjetische Autoindustrie

Komsomolsk-on-Amur, 2010. In der gesamten Geschichte der Ausgabe, 1967-1994, war es 194.183 Bus ausgegeben! Kosten, die nur das Automatikgetriebe, das mit dem Bus abgeschlossen wurde!? By the way, die sich daran erinnern, wie es in den Menschen genannt wurde?

Sowjetische Autoindustrie

war es weniger verbreitet und LAZ-695, Lemberg und Charkow Pflanzen. Dieses Muster fiel ich in Kirillov, Vologda Region.

Sowjetische Autoindustrie

Und auf dem Jenissej in Krasnojarsk, wo es als einen Schießstand im Jahr 2008 verwendet wurde.

Sowjetische Autoindustrie

Und in Eriwan im Jahr 2014 ... Ich war ein Kind, liebte vor allem diesen Bus.

Sowjetische Autoindustrie

Es ist nicht das Thema, aber da es auf dem Bus ging, so ein einzigartiges Ikarus „convertible“ Ich habe in Budapest. Wer in Budapest war, sah er es wahrscheinlich, weil es in der städtischen Touristenlinie verwendet wird.

Sowjetische Autoindustrie

Und in jenen Jahren, selten, und heute vor allem der Bus „Kuban“ traf ich in Georgien, Tiflis. Seltsamerweise, spezialisierte sich die Krasnodar mechanischen Fabrik in der UdSSR bei der Herstellung von Spezialfahrzeugen für Kultureinrichtungen. Daher wurde der Bus „Kuban“ ursprünglich als gedacht „Bus inspiriert.“

Sowjetische Autoindustrie

Es ist ebenso selten Kleinbus Eraz-762, hergestellt Eraz 1966-1996 auf der GAZ-21 „Volga“ -Plattform. Erraten, wo ich es fotografiert?

Sowjetische Autoindustrie

Wer kennt nicht "Rafik"? RAF-2203 „Lettland“ Minivan unreleased Riga Busfabrik 1967-1997. Ich erinnere mich an die, die laufen in Moskau in den frühen 90er Jahren als Shuttle-Bus. Der Ehrenplatz war vor, neben dem Fahrer. Und), dass ich traf in Eriwan, wie Sie vielleicht schon erraten haben.

Sowjetische Autoindustrie

„Brot“ oder UAZ -452 noch die Straßen Freiflächen rund um die Welt kreuz und quer. Und bis jetzt, von Automobilwerk Uljanowsk, in neueren Versionen natürlich produziert. Das habe ich in Igarka, Region Krasnojarsk gefunden.

Sowjetische Autoindustrie

In Petropawlowsk-Kamtschatski im Jahr 2015 (in jüngster Zeit). Immer traf ihn, und Vietnam, und in Europa und sogar in Argentinien.

Sowjetische Autoindustrie

Aber die meisten dieser „Proben“ und dergleichen Spezialtransport ist einfach im russischen Norden gerecht zu werden. Dort, wie in der Erhaltung der gespeicherten völlig einzigartige Maschine. Gas-69 „Ziege“ und sogar Buckel Sie lernen? Es Kyusyur Dorf in Jakutien, wenn Sie nicht meinen Beitrag zu diesem Dorf lesen, empfehle ich.

Sowjetische Autoindustrie

Es wurde "shishiga" schneidige Militär-LKW GAZ-66 fotografiert. Beliebter Name nur aus den Zahlen ... 66) Jahre der Produktion von 1964 bis 1999.

Sowjetische Autoindustrie

Da wir über den Norden sprechen, so mit Frachtschiffen auf Spezialtransporte in polarer Igarka auf dem Jenissej überlastete

Sowjetische Autoindustrie

Und das Militär ZIL-131 ist in sich einzigartig. Er steht als Denkmal für Tschernobyl, natürlich, war diese Probe in der Zeit nach dem Unfall von Tschernobyl im Jahr 1986 Jahr. Die Mehrheit von Spezialfahrzeugen für eine lange Zeit geschnitten und begraben. Auf den Namen des kontaminierten Stand als Denkmäler.

Sowjetische Autoindustrie

Mehrere Proben sollten und Tschernobyl-Museum in Kiew. "UAZ" und "Rafik". )

Sowjetische Autoindustrie

In der Tat, der UAZ-469 - Sowjet SUV, ist es für alle Bürger als „eine Polizei UAZ“ vertraut, wie er oft in dieser Version erfüllt. Obwohl vielleicht bin ich falsch ... Khabarovsk 2010.

Sowjetische Autoindustrie

Starre Muldenkipper „BelAZ“ Norilsk Reise durch die Box. Tragfähigkeit - 45 Tonnen.

Sowjetische Autoindustrie

Aber es ist etwas, das wir weit gekommen. GAZ -51 (?) Irgendwo in der Region Jaroslawl, so dass ich mich nicht daran erinnern, wo oder wann.

Sowjetische Autoindustrie

Und in Kuba, in Havanna im Jahr 2014, gut aussehend.

Sowjetische Autoindustrie

Es scheint, GAZ-53 in Tiflis, im Jahr 2014 Georgia.

Sowjetische Autoindustrie

Es ist in Taschkent, Usbekistan im Jahr 2015.

Sowjetische Autoindustrie

Und er ist in Tiksi, am Ufer des Laptev-See, im Jahr 2008. Jemand sorgfältig unter dem Fenster platziert ... Ich denke, on the fly.

Sowjetische Autoindustrie

Aber der häufigste Lkw der Sowjet-Ära, ich erinnere mich genau ZIL-130. Diese können überall gefunden werden. Ich habe in Kuba, Kambodscha, Vietnam trifft ...

Sowjetische Autoindustrie

Alma-Ata, Kasachstan im Jahr 2014.

Sowjetische Autoindustrie

Ein anderer sowjetischer Kipper MAZ-500 (und es gibt verschiedene Serien) in Kirgisistan, irgendwo in der Nähe von Cholpon-Ata.

Sowjetische Autoindustrie

Nun, natürlich der König des Sowjets ohne Straßen? Diese KAMAZ wir an der gleichen Stelle in Kirgisistan traf, wo einige von Karakol, der einmal Przheval'skiy.

Sowjetische Autoindustrie

In Kuba, bis heute ist es die häufigste Fracht. Aber je begegnet ihm, und im fernen Argentinien.

Sowjetische Autoindustrie

Kein weiterer LKW! Wer wird die Marke und das Modell des Autos nennen, präsentiert er eine steife Oberlippe! Fotografiert in Myschkin, der Region Jaroslawl.

Sowjetische Autoindustrie

Es hat sich diese überraschende ZAZ-365 bekam. Wir können sagen, den Traum eines gewöhnlichen Sowjetbürger 1966 Probe Jahr.

Sowjetische Autoindustrie

Zaporozhets 968m "earless" in Jakutsk Zhigansk im Jahr 2008.

Sowjetische Autoindustrie

Odessa 2006. Legend sowjetische Witze ...

Sowjetische Autoindustrie

Der Geschmack der sowjetischen Bürger wie für die Zeiten haben sich sicherlich verändert. Breschnew-Ära der Stagnation brachte einen kleinen Traum von den sowjetischen Autofahrern - Moskwitsch 2140 Moskwitsch 412 verbesserte Version. Sehen Sie, was im Jahr 2014 gute Option Havana aussieht?

Sowjetische Autoindustrie

Es ist in Kremenchug, Ukraine im Jahr 2007.

Sowjetische Autoindustrie

Der nächste Schritt ist bedingt akzeptabel Geschmack Erwartungen Sowjetbürger VAZ-2101 „Penny“, wo ohne sie? Yerevan, 2014

Sowjetische Autoindustrie

VAZ-2106 "sechs" an der gleichen Stelle.

Sowjetische Autoindustrie

Und in Havanna, „sechs“ aufgeführt ist nach wie vor, dass sie „Ebene“ bezeichnet.

Sowjetische Autoindustrie

Und die Spitze der Erwartungen, können wir unerreichbaren Traum sagen - GAZ-24 „Wolga“, in den Worten des berühmten Filmhelden „ist fast zwei-Zimmer-Wohnung!“ ) Chiwa City, Usbekistan im Jahr 2015.

Sowjetische Autoindustrie

Es ist möglich, viele bekannte Marken und Modelle zu übertragen, die noch auf den Straßen Freiflächen zu finden sind ... Wie viel haben sie noch? Sie verlassen, und ihre Zeit ... Und es ist absolut normal. Aber manchmal will man eine Weile bleiben, zurück zu schauen und denken Sie daran ..., was ich tue.

Sowjetische Autoindustrie

Im Ergebnis des Bonus! Arctic Auto basiert auf dem VAZ-2121 "Niva" in Tiksi. Zu dieser gleichen Zeit in der Tundra bei jedem Wetter zu fahren! )

Sowjetische Autoindustrie