Fliegendes Auto machte seinen ersten Flug

• Fahrzeuge Fliegen macht einen ersten Flug

Neue Doppeleinheit ist in der Lage von einem sehr verspielten Dreirad in einem Tragschraubers mit einem sehr kurzen Anlauf bei Start und Landung laufen zu verwandeln. Die Maschine, die Versicherung von Designern, fügsam und leicht auf Asphalt und in den Wolken zu fahren.

Die Macher glauben, dass ihre Nachkommen vielseitig und zugleich die Sicherheit von Fahrzeugen.

PAL-V Maschine Autoren durch die Stadien der Gestaltung und Debugging von Prototypen auf die fliegende Probe nacheinander geleitet von der Piste März 2012 Jahr freistehend aufgebaut.

In der Straßeneinheit PAL-V eine Länge von 4 Metern und eine maximale Breite und Höhe -. 1, 6 m leere Wagen wiegen 680 kg und eine Last von 230 kg heben können.

Das Hybrid Bewegung Dreirad und gyroplane resultierende zertifiziert Benzinmotor zu fliegen. Seine Kapazität beträgt 220 Liter. a. (160 kW). In der Zukunft, der unternehmens Entwickler (in viel die gleiche genannt wird - PAL-V Europe) beabsichtigt Versionen des Verzehrs von Biodiesel und Bioethanol hinzuzufügen.

Übersetzung PAL-V der Straßenkonfiguration in der Luft dauert mindestens 10 Minuten. Teil des Verfahrens wird manuell durchgeführt, was die Konstruktion vereinfacht und die Zuverlässigkeit verbessern. Und lernen, diesen Prozess, sagen sie, ist es nicht schwer. Um den Betriebsmodus der Vorrichtung zu ändern am hinteren Heck entfaltet und offenbart einen Druckpropeller und über dem Fahrerhaus der Rotorblätter begradigen. Kontakt Verfahren beim Übergang von Luft zu dem Auto-Modus, nehmen die gleiche Zeit.

Um die Transformers müssen nur 165 Meter freien Raum auszuziehen, und Landung (und dies kann den Rasen sein.) - 30 m bei Dem alles ist nicht nur bequem, sondern auch sicher.

Video herunterladen

Und in der Luft und auf den Autobahnen die maximale Geschwindigkeit der Maschine ist die gleiche - 180 Kilometer pro Stunde. Zur gleichen Zeit auf der Landeinheit erkennt eine anständige Dynamik - von null auf 100 km / h für 8 Sekunden verteilt ist.

Darüber hinaus ist die PAL-V Rolle in Kurven wie ein Motorrad, das es sehr reaktionsschnell und nachhaltig macht. Automatisches System identischen Applied Dreirad Carver ONE steuert den Winkel in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und Beschleunigung.

Die Kraftstoffverbrauch PAL-V an der Strecke nach 8, 3 Liter pro 100 km, und die Luft - 36 l / h. Auf der einen Tank auf der Autobahn sollte das Auto zu 1.200 Kilometern passieren, und in den Himmel - die 350-500 km zu überwinden.

Niederländisch berichtete, dass PAL-V im Horizontalflug Mindestgeschwindigkeit ist nur 50 km / h. Aber auch Abstellen des Motors führt nicht zu einem Rückgang, da die Hauptschraube der Abstieg sehr einfache Maschine durch Autorotation verlangsamen kann.

Newcomer für Flüge innerhalb 1200 Meter Höhe ausgelegt. In vielen Ländern bedeutet dies die Möglichkeit, Flüge durchzuführen, ohne den Flugplan einzureichen.

Nach der Überzeugung von PAL-V Europa, seine Dual-Mode-Maschine erfüllt alle Normen für leichte Flugzeuge und Fahrzeuge auf den wichtigen Märkten und kann daher legal im Himmel und auf der Straße verwendet werden.

Derzeit werden die Holländer eine kommerzielle Version seines Hybrid-Transformators (rote Vorrichtung in den Figuren im Text) zu bauen. Sie rief PAL-V ONE und wird aus der aktuellen Testinstanz von Endbearbeitungsdetails unterschiedlich sein, und, natürlich, eine ausgefeilten Technik.

Hausverkäufe in diesem Sommer Autos für das Jahr 2014 geplant. Die Firma behauptet, dass das Interesse an der Neuheit bereits die Polizei gezeigt hat, sowie medizinische und Militär.