LIMA Airshow

• Luft zeigen LIMA

im Dezember wird unter dem Foto-Bericht über dieses Flugshow Airshow in Insel Langkawi in Malaysia Jahr alle zwei Jahre statt.

Signalisierte den Beginn der Show waren die Explosionen von etwas pyrotechnischen. Nehmen wir das Beispiel von Oshkosh, das ist in Ordnung.

"Sankt" bereitet F-18

Moment, wenn Paphos Rafal Rollen

Gripenov ich profukali irgendwie. Es gibt nur das Bild.

Aber steuert kleine und feine MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) Malaysian Air Force.

In der Modifikation dieser Maschine italienischen Frecce Tricolori arabicum und Al Fursan fliegen.

550. Gulfstream (N888VS (cn 5313)) brachte einige AIAI.

Hawker Beechcraft King Air unter der Nummer 31214 - Gast von Staaten.

Und der Learjet-60 (9M-FCL) sorgfältig Calibrator II genannt

Die Kabine

Innen ein fünfsitzigen Geschäft. Plus-WC.

Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))

Dornier zeigt RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))

Einige seiner Kollegen nannten dieses Flugzeug Freak

Und ich glaube, dass hässliche Flugzeuge gibt es nicht!

Ist es nicht schön?

Militär

Avanti Piaggio. Mein Lieblings Business-Jet. PK-BVV

Gemeinsame Entwicklung und Produktionsunternehmen Ferrari und Piaggio.

nur sieben Millionen US-Dollar und kann nicht aufhören, so viel wie 2.500 Kilometer fliegen!

Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), Onboard Inschrift - Warrior 2. SMG.

By the way, es ist heiß

US-Marine Lockheed P-3C Orion. 333. Bord.

Im Gegenzug der Kinder, in der Reihe!

Lockheed P-3 - Küstenpatrouillenflugzeuge. Es wurde auf der Grundlage der Lockheed L-188 erstellt und ist im wesentlichen eine Modifikation davon. Die meisten dieser Flugzeuge sind in der US-Marine, der japanischen Marine und der Royal Air Force Australien.

bei sonnigem Wetter Am 109. Agusta Tuch zu hängen - hitzen Chopper in der Malaysian Sonne.

Typhoon, die poyuzat ruchechki und Tasten ausgeführt werden. Drehen, ging nicht.

Ein wenig grau im Vordergrund - Hawk-208 (M40-04).

Er. Board M40-33, M40-34 und M40-24

Die Exportoption für RAF Malaysia. Ende 1990 ordnete Malaysia 18 Flugzeuge. Malaysian Flugzeug verfügt über eine Rezeption Bar in Luftbetankung. Dies ist die einzige Änderung seiner Art in der Hawk-Familie.

JetFox97 unter der Nummer 9M-EBT

Daten

Malaysia Luft Display Team KRISAKTI - Malaysian Kunstflugzeug Gruppe auf Extra 300

Krisakti - junge Gruppe. Die Idee der Gründung im Jahr 2009 mit dem Verteidigungsminister geboren.

Das erste Flugzeug wurde im Juni dieses Jahr erhält.

Sechs Malaysian Piloten wurden in Großbritannien ausgebildet.

Sie fröhlich gemacht. Gehetzt wie verrückt Hocker, Spinnen Schlagzeug, Loops und machte ein Gegenmanöver.

Nun wird die Hubschrauber. Dies ist Tiger. Oder Tiger, wie sie genannt wird :)

Tiger - Aufklärungs- und Kampfhubschrauber. Entwickelt von dem deutsch-französischen Konsortium Eurocopter.

die Rumpfstruktur ist, 80% der Polymerverbundmaterialien (PCM) basierte Kohlenstofffaser und 11% Kevlar ist Aluminium und 6% Titan-Legierungen.

Die Flügel und Heckrotor sind aus FRP und Bedienbarkeit Kampf Verletzungen und Kollisionen mit Vögeln halten.

Der Blitzschutz und Beständigkeit gegenüber elektromagnetischen Impulse (EMP) sind mit einem dünnen Bronzegewebe und Verbinden Kupferfolie abgeschieden auf der Oberfläche des Rumpfes vorgesehen.

Standort der Besatzungsmitglieder - der Standard für Kampfhubschrauber - ein Tandem-Funktion von Tiger ist ein Front-Sitz Pilot, am Arbeitsplatz des Bedieners - hinter.

Ni-8 für die Feuerwehr.

C-109 Agusta entfernt, um das Tuch. Ein wenig über Zuschauer.

Warum bin ich hier priperlas? ...

Nein, nicht pryntsessa! Princess !!!

AS-355 Naval Aviation Malaysia. Wir sind auf diese Art von Hubschrauber politsionery Arbeit.

kann von 3 bis 6 Personen in der Passagierkabine angeordnet werden. Übrigens flog ich auf der AS-355.

Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).

Der Hubschrauber hat ausgezeichnete Leistungseigenschaften, die in den härtesten Betriebsbedingungen verwendet werden können. Diese vielseitige Maschine wird im Hochland und heißen Klimazonen arbeiten angepasst.

Der Rotor Hubschrauber-Hecktyp hat Fenestron, deren Verwendung die interne und externe Rauschen zu reduzieren und die Sicherheit zu verbessern. Darüber hinaus ist die Maschine mit einem einziehbaren Rädern Fahrwerk ausgestattet, so dass es in den verkehrsreichsten Flughäfen der Welt zu arbeiten. Der Geräuschpegel nicht mehr als 3, 1 dB.

Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk - Amerikanische Mehrzwecktransporthubschrauber.

Versetzt die ganze Woche über die Ausstellung und der Pavillon wurde von Hand für alle gegeben.

Westland WG-13 Super-Lynx MK100

leichte Mehrzweckhubschrauber mit einer Besatzung von 2.59 Personen

Eurocopter EC-145 (9M-CMD)

Die aktualisierte Version der EC 145 wird unter Verwendung von Verbundwerkstoffen gebaut.

Ein anderer Sikorski - S-70B Seahawk.

Entwickelt auf der Basis des Hubschraubers UH-60 in Übereinstimmung mit dem Wettbewerbsprogramm der US-Marine für den Einsatz mit Kriegsschiffen. Erstflug: 1979 Jahr der Annahme - 1983.

149. Agusta versteckte sich in einem separaten Hütte Häuser. Dieses Universalmedium Hubschrauber mit einer Besatzung von einer oder zwei Personen.

Und ein wenig mehr über das Flugzeug. Australische A-300 bis Kanga Edgewise

Es ist sehr einfach als Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung zu nutzen.

Ein Stück TUM

Boeing C-17 "Globemaster" III - US strategische militärische Transportflugzeuge.

Es war für den Austausch von C-141 „Starlifter“ entwickelt.

machten den ersten Flug 15, September 1991.

Derzeit ist diese Art von Flugzeugen im Dienst des US Air Force, Australien, Großbritannien und Kanada.

Ausführungsbeispiele Last: 102 Bordsteinkante Soldaten; 48 Bahren mit dem verwundeten; 3 Hubschrauber AH-64 "Apache"; desantiruemye mit Technologieplattformen.

Länge - 53, 04 m, Spannweite - 50, 29 m, Höhe - 16, 79 m

Die Reisegeschwindigkeit in geringer Höhe - 648 km / h, filtert die Fähre Bereich - 8710 km.

Der Bereichsfilter mit Last mit einem Gewicht von 56.245 kg - 5190 km, mit Last mit einem Gewicht von 72.575 kg - 4445 km. Praktische Decken - 13715 m.

Die Länge der Start- und Landebahn eine maximale Nutzlast - 2286 m, mit einer maximalen Pfadlänge der Nutzlast - 914 m (mit einem Schubumkehrer)

Casa CN-235 - ruhig Turboprop-Militärtransportflugzeug.

eine 20 mm Kanone für F-16. M61 20 mm Kanone.

Hawk 208 - British Unterschall Jet-Trainer und leichtes Angriffsflugzeug.

Urnen auf dem Flugplatz sind nicht vorgesehen, so dass die Besucher Wurf auf dem Rasen organisiert.

In Malaysia, viel weniger lachende Gesichter, im Gegensatz zu benachbarten Thailand.

Arbeits

Press Center. 16 Computer, und ganz flink Internet. Sie könnten sogar zu Hause Telefon anrufen. Tee, Kaffee ständig, Wasser und zweimal täglich füttern.